Un motore sincrono a magneti permanenti (PMSM) è un motore sincrono che utilizza magneti permanenti per creare un campo magnetico. Presenta dimensioni ridotte, alta efficienza e un elevato fattore di potenza. Il suo rotore utilizza materiali a magnete permanente e può funzionare senza eccitazione esterna. La conversione dell'energia si ottiene attraverso l'interazione sincrona del campo magnetico rotante dello statore e del campo magnetico del rotore. Rispetto ai tradizionali motori asincroni, migliora significativamente l'efficienza energetica di oltre il 10% in condizioni di carico leggero e ha anche densità di potenza e coppia più elevate.
Un motore sincrono a magneti permanenti (PMSM) è un motore sincrono che utilizza magneti permanenti per generare un campo magnetico. La velocità del rotore è sincronizzata con la frequenza attuale degli avvolgimenti dello statore.
Un PMSM è costituito da uno statore, un rotore e coperchi terminali. Lo statore è sostanzialmente uguale a quello di un motore a induzione convenzionale, utilizzando una struttura laminata per ridurre le perdite di ferro durante il funzionamento. Il rotore può essere solido o costituito da lamierini laminati. L'avvolgimento dell'armatura può utilizzare avvolgimenti concentrati a passo intero-, avvolgimenti distribuiti a passo corto-o avvolgimenti non convenzionali.
Il principio di funzionamento di un motore sincrono a magneti permanenti si basa sull'interazione tra il campo magnetico rotante generato dallo statore e il campo magnetico generato dai magneti permanenti sul rotore. Il rotore è dotato di magneti permanenti pre-magnetizzati, che possono generare un forte campo magnetico durante la rotazione, fornendo così una coppia di uscita maggiore. Il sistema di controllo del motore regolerà con precisione la corrente per garantire che il rotore del motore possa ruotare in sincronia con il campo magnetico rotante e mantenere uno stato operativo stabile.
I motori sincroni a magneti permanenti sono un tipo di motore ampiamente utilizzato con vantaggi quali alta efficienza, buone prestazioni di risposta dinamica e bassa rumorosità. Sono ampiamente utilizzati nei veicoli elettrici, nei robot e in altri campi che richiedono alta efficienza, elevate prestazioni dinamiche e bassa rumorosità.
Applicato al sistema di guida e al sistema di recupero dell'energia di veicoli come Little Ant. Allo stesso tempo, copre più di dieci campi come il trasporto ferroviario (come il primo treno monorotaia a cavallo di magneti permanenti del mio paese nel 2016), l'automazione industriale (gru, nastri trasportatori), la propulsione navale e i dispositivi medici (scanner TC). Regolazione della velocità. Rispetto ai tradizionali motori asincroni, viene eliminata la struttura dell'avvolgimento del rotore, riducendo le perdite di eccitazione.